ALFA ROMEO - Junior Zagato - GT 1600

MARCA

ALFA ROMEO

MODELLO

1600 GT J ZAGATO

ANNO

1973

TELAIO

AR 306.0291

MOTORE

AR00536.S1690

CILINDRATA

1.570cc

KM INDICATI

7.600

PROPRIETARI

5

CERTIFICAZIONI

OMOLOGAZIONE ASI

CERTIFICATO DI RILEVANZA STORICO ASI

CERTIFICATO ACI/CSAI

INTERNO

NERO

ESTERNO

ROSSO

NOTE

L'Alfa Romeo 1600 GT Junior Zagato del 1973 è uno dei modelli più rari e ricercati della storica casa automobilistica milanese. Prodotta in un numero limitato di esemplari, solo 402, questa vettura si distingue per la sua carrozzeria affusolata e sportiva, che riprende il design del modello 1300, ma con una scocca completamente differente. Questo rende il 1600 GT Junior Zagato un'auto unica, apprezzata dagli appassionati per la sua combinazione di eleganza e prestazioni.

La vettura è stata immatricolata il 23 luglio 1973 al primo proprietario residente a Catania, e conserva ancora le sue targhe nere originali e il libretto verde dell'epoca, che testimoniano l'autenticità del veicolo.

Successivamente, ha avuto altri tre proprietari, tutti residenti a Catania, il che ha permesso di mantenere le targhe originali senza necessità di un cambio di provincia.

Questo dettaglio aggiunge valore alla sua storia e ne preserva la provenienza.

Nel 2005, con l'introduzione di una nuova normativa che permetteva di mantenere le targhe originali anche in caso di cambio di provincia, l'auto è passata nelle mani di un collezionista di Brescia, il quale nel 2009 ha intrapreso un restauro conservativo che ha riportato la vettura al suo stato originale, preservandone il più possibile le caratteristiche storiche e meccaniche.

Nel corso degli anni, la vettura ha ottenuto numerosi riconoscimenti e certificazioni che ne attestano la rilevanza storica e la sua conservazione in ottime condizioni:

• Nel 2011 ha ricevuto la Fiche ACI-CSAI per le auto da regolarità storica, riconoscendo la sua idoneità a partecipare a eventi di regolarità.
• Nel 2013 ha ottenuto l'omologazione ASI Targa Oro, un riconoscimento di prestigio per i veicoli storici di particolare valore.
• Nel 2019 ha ricevuto il certificato di Rilevanza Storica ASI, che ne conferma il valore culturale e storico e consente di circolare senza limitazioni relative alle norme anti inquinamento.

Oltre ai documenti originali, alle certificazioni e al libretto di uso e manutenzione, la vettura è sempre stata sottoposta ai controlli tecnici biennali obbligatori, garantendo la sua perfetta efficienza meccanica e funzionale.

Questo la rende pronta per l'uso immediato, e ideale per un collezionista che desideri aggiungere un pezzo raro e affascinante alla propria collezione.

In definitiva, l'Alfa Romeo 1600 GT Junior Zagato 1973 rappresenta un'opportunità unica per gli appassionati di auto storiche, un modello difficile da reperire sul mercato, che incarna il meglio del design e della tradizione automobilistica italiana.

Caratteristiche dell'Alfa Romeo 1600 GT Junior Zagato 1973

L'Alfa Romeo 1600 GT Junior Zagato del 1973 rappresenta una fusione tra l'iconico design italiano e la performance automobilistica di alta classe, rispondendo a esigenze di estetica, funzionalità e innovazione per l'epoca. Questo modello è una delle versioni più rare e prestigiose prodotte da Alfa Romeo, grazie alla collaborazione con la carrozzeria Zagato, celebre per le sue linee aerodinamiche e il design distintivo. Ecco un approfondimento delle sue caratteristiche principali:

1. Design e Carrozzeria

La carrozzeria dell'Alfa Romeo 1600 GT Junior Zagato è caratterizzata da linee affusolate e dinamiche, che la differenziano dalla versione standard del 1300. Il design sviluppato dalla carrozzeria Zagato si distingue per l'adozione di una scocca più leggera e sportiva, pensata per migliorare l’aerodinamicità e ridurre il peso del veicolo, aumentando così le performance.

Le caratteristiche salienti del design includono:

• La parte anteriore: Il muso corto e le linee spigolose contribuiscono a conferire un aspetto aggressivo e sportivo.
• I fari: I fari tondi, tipici delle auto dell'epoca, sono alloggiati in un unico alloggiamento che accentua l'aspetto tecnico e sportivo.
• Le linee laterali: Le linee fluide e ben proporzionate sono arricchite da un profilo basso e da una coda rastremata che dona un'impressione di velocità e leggerezza.
• Il tetto: Il tetto dalla forma arrotondata e il particolare disegno del parafango anteriore contribuiscono alla riconoscibilità del modello Zagato.

2. Motore e Prestazioni

L'Alfa Romeo 1600 GT Junior Zagato del 1973 è equipaggiata con un motore a 4 cilindri in linea da 1570 cm³ (1.6 litri), che offre un'ottima combinazione tra potenza e manovrabilità. Questo motore è capace di erogare circa 112 cavalli, consentendo alla vettura di raggiungere una velocità massima di circa 185 km/h, una prestazione notevole per la sua classe e la sua epoca.

La trasmissione è manuale a 5 marce, con un cambio che permette una guida fluida e precisa, in linea con la natura sportiva della vettura. Grazie a queste caratteristiche, la 1600 GT Junior Zagato risulta essere molto agile su strada, con una buona reattività alle sollecitazioni del conducente.

3. Comportamento su Strada e Sospensioni

Il modello Zagato è progettato per un'ottima manovrabilità, con sospensioni anteriori indipendenti a molle elicoidali e barre antirollio, mentre quelle posteriori sono a ponte rigido con molle elicoidali. Questo assetto consente un comportamento equilibrato e una buona tenuta di strada, particolarmente apprezzato durante la guida sportiva e le curve strette. Il telaio è rigido e offre una buona stabilità anche ad alte velocità.

4. Interni e Comfort

Nonostante il suo focus sportivo, l'Alfa Romeo 1600 GT Junior Zagato 1973 offre anche un certo comfort negli interni. I sedili sono in pelle o in tessuto di alta qualità, mentre il cruscotto, tipicamente Alfa Romeo, è ben progettato, con una strumentazione completa e facilmente leggibile. Il volante, a tre razze, è di dimensioni compatte e conferisce un buon feeling alla guida.

Il cockpit è semplice e funzionale, con attenzione ai dettagli e alla qualità dei materiali. La posizione di guida è bassa, tipica di un'auto sportiva, e consente di godere appieno della sensazione di guida dinamica che questa vettura è in grado di offrire.

5. La Carrozzeria Zagato

La carrozzeria Zagato è rinomata per l'utilizzo di materiali leggeri e l'attenzione alla riduzione del peso complessivo del veicolo, al fine di ottenere una maggiore performance. Nella 1600 GT Junior Zagato, l'uso dell'alluminio in alcune componenti della scocca e l'adozione di soluzioni tecniche avanzate per l'epoca ne fanno una vettura con un'ottima resistenza strutturale e al contempo una notevole agilità. Inoltre, la qualità artigianale del lavoro di Zagato si riflette nella cura dei dettagli e nella precisione del montaggio della carrozzeria.

6. Edizione e Rarità

L'Alfa Romeo 1600 GT Junior Zagato è stata prodotta in numeri estremamente limitati, rendendola una vera e propria rarità per i collezionisti.

Solo 402 esemplari sono stati prodotti, rendendo questo modello particolarmente ambito tra gli appassionati e i collezionisti di auto d'epoca. La combinazione di prestazioni sportive e design esclusivo, unita alla limitata produzione, ha fatto sì che la 1600 GT Junior Zagato diventasse uno degli oggetti di culto tra le auto storiche italiane.

7. Certificazioni e Rilevanza Storica

Come accennato, la vettura ha ottenuto numerose certificazioni che attestano la sua autenticità e rilevanza storica, tra cui la Targa Oro ASI, la Fiche ACI-CSAI per la regolarità delle auto storiche, e il Certificato di Rilevanza Storica ASI. Questi riconoscimenti non solo aumentano il valore della vettura, ma testimoniano anche l'importanza storica del modello nel panorama automobilistico italiano.

In sintesi, l'Alfa Romeo 1600 GT Junior Zagato 1973 è una combinazione perfetta di design, performance e rarità. È un'auto che affascina non solo per le sue linee eleganti e sportive, ma anche per la sua storia e la sua importanza nel contesto delle vetture d'epoca italiane. Un esemplare che non può che attirare l'attenzione di ogni vero appassionato di automobili storiche.