| Marca | BMW | Tipo di auto | Berlina | Guida | Sinistra |
| Modello | - | Condizione | Usata | Trazione | Posteriore |
| Versione | 2600 L Barockengel | Carburante | Benzina | Cambio | Manuale |
| Anno | 1963 | KM | 122290 | Colore | Blu |
| Marca | BMW | KM | 122290 |
| Modello | - | Guida | Sinistra |
| Versione | 2600 L Barockengel | Carburante | Benzina |
| Tipo di auto | Berlina | Trazione | Posteriore |
| Condizione | Usata | Cambio | Manuale |
| Anno | 1963 | Colore | Blu |
| Marca | BMW |
| Modello | - |
| Versione | 2600 L Barockengel |
| Anno | 1963 |
| Tipo di auto | Berlina |
| Condizione | Usata |
| Guida | Sinistra |
| Trazione | Posteriore |
| Carburante | Benzina |
| Cambio | Manuale |
| KM | 122290 |
| Colore | Blu |
BMW 2600 L Barockengel
In den frühen 1960er Jahren führte BMW die 2600er-Serie ein. Sie wurde zwischen 1961 und 1965 produziert und diente als direkter Nachfolger des legendären 501er-BMW. In zwei Ausführungen, dem 2600 und dem 2600L (wobei "L" für Luxus steht), waren diese deutschen Automobilmodelle für ihr anspruchsvolles Design und ihre leistungsstarken Motoren bekannt. Neben ihren größeren Verwandten, dem 3200 und dem 3200S, gehörten diese Fahrzeuge zur Barockengel-Reihe von BMW, die für ihre akribische Montagequalität und Handwerkskunst geschätzt wurde. Es wird geschätzt, dass nur knapp 3000 Exemplare davon produziert wurden.
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