| Marca | FIAT | Tipo di auto | Berlina | Guida | Sinistra |
| Modello | 525 | Condizione | Usata | Trazione | Posteriore |
| Versione | SS MilleMiglia | Carburante | Benzina | Cambio | Manuale |
| Anno | 1929 | KM | 798 | Colore | Nero |
| Marca | FIAT | KM | 798 |
| Modello | 525 | Guida | Sinistra |
| Versione | SS MilleMiglia | Carburante | Benzina |
| Tipo di auto | Berlina | Trazione | Posteriore |
| Condizione | Usata | Cambio | Manuale |
| Anno | 1929 | Colore | Nero |
| Marca | FIAT |
| Modello | 525 |
| Versione | SS MilleMiglia |
| Anno | 1929 |
| Tipo di auto | Berlina |
| Condizione | Usata |
| Guida | Sinistra |
| Trazione | Posteriore |
| Carburante | Benzina |
| Cambio | Manuale |
| KM | 798 |
| Colore | Nero |
Fiat 525SS MilleMiglia, anno di costruzione 1929, prima immatricolazione 1931, prodotta in piccola serie ed allestita dalla ditta Hoyal per il mercato inglese con la carrozzeria berlina Weymann Sport dotata di motore sovracompresso con collettore speciale, carburatore doppio corpo e testata ad alta turbolenza. Le vetture con lo stesso autotelaio, carrozzerie aperte, furono testate alla Coppa delle Alpi ed alla Coppa delle Venezie che successivamente parteciparono anche alla MilleMIglia. La vettura proposta è menzionata sul Bolaffi.
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