Compravendita sicura con Agos e FlowPay
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Marca | JAGUAR | Tipo di auto | Berlina | Guida | Sinistra |
Modello | 420 | Condizione | Condizioni originali | Trazione | Posteriore |
Versione | Saloon | Carburante | Benzina | Cambio | Manuale |
Anno | 1968 | KM | 55000 | Colore | Bianco |
Marca | JAGUAR | KM | 55000 |
Modello | 420 | Guida | Sinistra |
Versione | Saloon | Carburante | Benzina |
Tipo di auto | Berlina | Trazione | Posteriore |
Condizione | Condizioni originali | Cambio | Manuale |
Anno | 1968 | Colore | Bianco |
Marca | JAGUAR |
Modello | 420 |
Versione | Saloon |
Anno | 1968 |
Tipo di auto | Berlina |
Condizione | Condizioni originali |
Guida | Sinistra |
Trazione | Posteriore |
Carburante | Benzina |
Cambio | Manuale |
KM | 55000 |
Colore | Bianco |
Jaguar 420 è rimasta a dormire per 25 anni in un garage al coperto, asciutto e parzialmente riscaldato. Di proprietà di un collezionista che la vende unicamente per completare altri progetti. Ha 55000 km originali ed è in ottimo stato, a parte gli interventi da eseguire a causa della lunga inattività che sono i seguenti: Revisione impianto idraulico di freni e frizione, revisione ammortizzatori, controllo e pulizia impianto raffreddamento e radiatore, restauro selleria che presenta alcune crepe dovute al tempo trascorso , i pannelli porte sono in ottimo stato così come tutte le parti in legno, necessita di accurata pulizia del rivestimento padiglione ed eventualmente sostituzione delle guarnizioni portiere. Manca tuttavia la consolle del tunnel centrale andata persa. Il tutto è ampiamente documentato dalle foto . Il motore funziona bene senza noie e rumori di alcun genere così come l'impianto elettrico. La vettura è dotata di overdrive, l'impianto di scarico completo è nuovo in acciaio inox, le gomme Michelin XAS sono praticamente inutilizzate ma vecchie. Verniciatura dell'epoca, ma ancora in ottimo stato. Non sono stati effettuati tagliandi e lavori recenti. La vettura deve essere ritirata con il carro attrezzi. La gomma di scorta è ancora la Avon a tele diagonali d'origine e in dotazione ha ancora la sua trousse di attrezzi originale così come il cric. Di prima immatricolazione italiana con targa e documenti originali. Precedenti proprietari 5. Non è ancora certificata ASI etc. La vettura è visibile in Italia a Roppolo prov. di Biella. Italy.
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