JAGUAR - XK 150 - DROP HEAD COUPE

MARCA

JAGUAR

MODELLO

XK 150 DROP HEAD COUPE

ANNO

1958

TELAIO

S827.128-BW

KM INDICATI

64.000

PROPRIETARI

1 NEGLI ULTIMI 34 ANNI

INTERNO

PELLE CONNOLLY BEIGE

ESTERNO

ROSSO

CAPOTE

BEIGE

ACCESSORI

OVERDRIVE

RUOTE A RAGGI CROMATE

CRUSCOTTO IN RADICA

VOLANTE IN LEGNO MOTO LITA

ELETTROVENTOLA

STACCABATTERIA

PNEUMATICI MICHELIN

NOTE

JAGUAR XK 150 DROP HEAD COUPE 1958

Immatricolata nuova in Inghilterra il 15 agosto 1958, questa Jaguar XK 150 nasce con cambio automatico e guida a destra.

Successivamente, è stata aggiornata con un cambio manuale XK con overdrive, aumentando così il piacere di guida e le prestazioni.

Nel 1985, la vettura è stata importata in Italia e convertita in guida a sinistra.

La trasformazione di questo modello risulta particolarmente semplice grazie alla progettazione della casa madre, che ha previsto la possibilità di adattarla alle due configurazioni.

La strumentazione centrale permette di non modificare l’impianto elettrico, mentre la scatola dello sterzo a cremagliera può essere facilmente ruotata da un lato all’altro.

L’unica modifica necessaria è stata quella dei vani portaoggetti, che sono simmetrici e devono essere riadattati.

Dopo alcuni passaggi di proprietà, nel 1990 la vettura è stata acquistata da un appassionato collezionista, che l'ha conservata per ben 34 anni. Nel 2012, con l’intenzione di migliorarne le prestazioni, il proprietario ha deciso di sostituire il motore originale con un più potente motore 4.2 litri.

Numerosi sono i lavori documentati da fatture e registri nel corso degli anni.

Le fatture più recenti, risalenti al 2022 e al 2023, evidenziano interventi importanti oltre alle riparazioni minori:

- Revisione completa dell’impianto frenante, con sostituzione della pompa freni, tubi, pastiglie e revisione totale delle pinze con cilindri sostituiti

- Sostituzione completa dell'assemblaggio della frizione, con spingidisco, disco, cuscinetto, pompa frizione e ripetitore

- Revisione dei carburatori con kit originale

- Sostituzione degli ammortizzatori

Inoltre, sono stati eseguiti recentemente i seguenti interventi di perfezionamento:

- Installazione di 4 pneumatici Michelin

- Regolazione dell'assetto e altezza

- Restauro del serbatoio carburante con sostituzione del galleggiante e revisione del relativo strumento

- Riparazione dell’arricchitore automatico e sostituzione del bulbo

- Installazione del servofreno originale per incrementare la potenza dei freni a disco

- Tagliando completo con sostituzione dei manicotti, filtri e olii per motore, cambio, differenziale e freni

- Smontaggio e rimontaggio del cambio con riparazione del selettore marce, molle e sfere di ritenzione

- Cromatura del paraurti anteriore e dei gallettoni ruote

- Impianto di scarico completo in acciaio inox marca “BELL”

- Revisione e riordino dell’impianto elettrico del cruscotto

- Pulizia e revisione degli strumenti di bordo

- Riparazione del contagiri e dell’orologio originale

- Lavaggio del sottoscocca, passaruota e vano ruota di scorta con riverniciatura nel colore rosso originale

- Lucidatura e ritocchi di carrozzeria

- Molti altri interventi minori di messa a punto, documentati da fatture e fotografie dei lavori effettuati.

Tutti i lavori elencati sono documentati con fatture e conti emessi per un totale di quasi 20.000 euro.

La verniciatura, sebbene realizzata negli anni '80, non presenta difetti rilevanti e conserva ancora un aspetto molto buono.

La carrozzeria e il sottoscocca sono in ottime condizioni, puliti e privi di ruggine.

Gli interni sono stati recentemente rifatti utilizzando un kit prodotto in Inghilterra, conforme alle specifiche originali.

La vettura è stata regolarmente sottoposta ai controlli tecnici biennali obbligatori, dai quali risulta che negli ultimi sei anni la macchina ha percorso solo qualche centinaio di chilometri.

Considerando l’entità degli interventi di perfezionamento appena effettuati per un valore di quasi 20.000 euro, il prezzo competitivo di questa vettura rappresenta una grande occasione per un collezionista che desideri possedere un’auto di prestigio, pronta per essere utilizzata con grande soddisfazione.

Inoltre, la notevole differenza tra il prezzo di vendita e il valore di mercato attuale di questi modelli lascia ampio margine per un futuro restauro volto a riportare la vettura alla sua completa originalità.