Marca | OPEL | Tipo di auto | - | Guida | - |
Modello | GT | Condizione | - | Trazione | - |
Versione | - | Carburante | - | Cambio | - |
Anno | 1971 | KM | - | Colore | - |
Marca | OPEL | KM | - |
Modello | GT | Guida | - |
Versione | - | Carburante | - |
Tipo di auto | - | Trazione | - |
Condizione | - | Cambio | - |
Anno | 1971 | Colore | - |
Marca | OPEL |
Modello | GT |
Versione | - |
Anno | 1971 |
Tipo di auto | - |
Condizione | - |
Guida | - |
Trazione | - |
Carburante | - |
Cambio | - |
KM | - |
Colore | - |
Vettura introvabile perfettamente restaurata, con kit di modifica originale della Opel con allargamento dei parafanghi posteriori e anteriori.
L’auto, è in eccellenti condizioni.
Caratteristiche tecniche:
Carrozzeria: Coupé
Posizione motore: anteriore longitudinale
Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4.113 × 1.580 × 1.225
Diametro minimo sterzata: 10,8 m
Interasse: 2.431 mm Carreggiate: anteriore 1.250 – posteriore 1.280 mm
Altezza minima da terra: 140 mm
Posti totali: 2+2
Bagagliaio:Serbatoio: 55 lt
Masse/ in ordine di marcia: 940 kgMeccanica
Tipo motore: 4 cilindri in linea ciclo Otto, corsa lunga, in alluminio
Cilindrata: (Alesaggio x corsa = 93 x 69,8 mm), 1.897 cm³
Distribuzione: a 2 valvole monoalbero
Alimentazione: carburatore Solex
Prestazioni motore Potenza: 90 CV DIN a 5.100 giri/min / Coppia: 14,9 mkg SAE a 2.500-3.100 giri/min
Frizione: monodisco a secco Cambio: a 4 rapporti + RMTelaio
Corpo vettura Scocca autoportante
Sterzo a cremagliera
Sospensioni anteriori: a ruote indipendenti, trapezi, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici / posteriori: ad assale rigido, puntoni longitudinali di spinta e reazione, molle elicoidali, barra trasversale Panhard, barra antirollio, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni anteriori: a disco / posteriori: a tamburo sulle posteriori, con comando idraulico e servofreno a depressione. Freno a mano sulle posteriori con comando meccanico Pneumatici 165 HR 13″
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