| Marca | BENTLEY | Tipo di auto | Berlina | Guida | Sinistra |
| Modello | MarkVI | Condizione | Condizioni originali | Trazione | Posteriore |
| Versione | Carburante | Benzina | Cambio | Manuale | |
| Anno | 1950 | KM | 76600 | Colore | Rosso |
| Marca | BENTLEY | KM | 76600 |
| Modello | MarkVI | Guida | Sinistra |
| Versione | Carburante | Benzina | |
| Tipo di auto | Berlina | Trazione | Posteriore |
| Condizione | Condizioni originali | Cambio | Manuale |
| Anno | 1950 | Colore | Rosso |
| Marca | BENTLEY |
| Modello | MarkVI |
| Versione | |
| Anno | 1950 |
| Tipo di auto | Berlina |
| Condizione | Condizioni originali |
| Guida | Sinistra |
| Trazione | Posteriore |
| Carburante | Benzina |
| Cambio | Manuale |
| KM | 76600 |
| Colore | Rosso |
A handsome Special built on the Bentley Mk VI chassis, this car boasts an elegant alloy body crafted by a renowned UK-based specialist fabricator.
Its engine is a rebuilt Bentley 4.25-litre straight-six, coupled to a four-speed manual transmission.
Delivered in May 1950 to Dr Georg Tugendhat - grandfather of Tom Tugendhat MP - in London, this Mk VI later went to the US, before being discovered and repatriated in 2013.
Its conversion to a custom Special was carried out between 2013 and 2016, when the car was also mechanically restored by a retired Bentley-trained engineer.
Since completion the Special has been used for European touring, including a trip to the Le Mans Classic in 2018, and also featured in the track show at Carfest South in 2018.
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